Страхування безпілотних повітряних суден

Об’єктом є страхування за класом страхування 5 - Страхування повітряних суден, та класом страхування 11 - Страхування відповідальності, яка виникає внаслідок використання повітряного судна.

Об’єктом за класом страхування 5 є повітряне судно на праві володіння, користування і розпорядження. Якщо на повітряне судно встановлено додаткове обладнання для його використання на цьому повітряному судні, то таке обладнання також вважається частиною повітряного судна та перебуває під страховим захистом.

Об’єктом за класом страхування 11 є відповідальність за шкоду, заподіяну третім особам, що виникає внаслідок використання повітряного судна.

Договір страхування за класом 5 укладається на випадок настання наступних страхових ризиків:

• повна втрата та пошкодження повітряного судна та встановленого на ньому додаткового обладнання та пошкодження демонтованого з повітряного судна та/або наземного додаткового обладнання, які виникають під час польоту, зберігання або транспортування повітряного судна.

Договір страхування за класом 11 укладається на випадок настання наступних страхових ризиків:

• загибель, тілесне ушкодження, інвалідність, тимчасова втрата працездатності третіх осіб внаслідок настання події за участю повітряного судна, що знаходиться в експлуатації (виконує окремі/спеціальні польоти).
• знищення та пошкодження майна третіх осіб внаслідок настання події за участю повітряного судна, що знаходиться в експлуатації (виконує окремі/спеціальні польоти).

Не підлягають відшкодуванню збитки або витрати, якщо вони настали внаслідок:

• війни, вторгнення, ворожих дій іноземного ворога, військових дій або військових операцій (незалежно від того, чи була оголошена війна чи ні), військових ризиків, громадянської війни, революції, заколоту, страйку/бунту, громадянських заворушень, що приймають масштаби або доходять до масштабів народного повстання, блокади, військового перевороту, захоплення влади, введення воєнного чи стану облоги, саботажу;
• будь-якого бунту, страйку чи громадського заворушення, або будь-якої дії чи діяльності, яка вважається або у результаті яка може призвести до бунту, страйку чи громадських заворушень (термін «громадські заворушення» включає також трудові заворушення та локаути), мародерства, цивільних та масових заворушень, під якими розуміються організація або активна участь у заворушеннях, що супроводжувалися насильством над особою, погромами, підпалами, захопленням будівель або споруд, насильницьким виселенням громадян, опором представникам влади із застосуванням зброї або інших предметів, що використовувалися як зброя, незалежно від того, визнані вони військовими операціями чи ні;
• терористичного акту, тобто застосування зброї, вчинення вибуху, підпалу чи інших дій, які створювали небезпеку для життя чи здоров'я людини або заподіяння значної майнової шкоди чи настання інших тяжких наслідків, якщо такі дії були вчинені з метою порушення громадської безпеки, залякування населення, провокації воєнного конфлікту, міжнародного ускладнення, або з метою впливу на прийняття рішень чи вчинення або невчинення дій органами державної влади чи органами місцевого самоврядування, службовими особами цих органів, об'єднаннями громадян, юридичними особами, або привернення уваги громадськості до певних політичних, релігійних чи інших поглядів винного (терориста);
• будь-яких заходів, прийнятих для того, щоб привести під контроль, попередити або припинити події, зазначені в пунктах вище;
• впливу ядерної енергії у будь-якій формі, іонізуючої радіації;
• радіоактивного, хімічного, біологічного або токсичного забруднення або зараження, застосування вибухових речовин;
• навмисних дій, спрямованих на настання страхового випадку.

Страхова сума за класом страхування 5 за одним повітряним судном не повинна бути меншою, ніж його балансова вартість на момент укладення Договору страхування.

Мінімальна страхова сума (ліміт відповідальності) за класом страхування 11 встановлюється у Договорі за згодою Сторін.

Після виплати Страхового відшкодування Страхова сума зменшується на величину виплаченого Страхового відшкодування. Страхова сума зменшується з дня настання Страхового випадку. Загальна сума виплат Страхового відшкодування за одним або декількома Страховими випадками не може перевищувати розміру Страхової суми (Ліміту покриття) за Договором страхування.

Страховий тариф визначається за згодою сторін, розраховується у відсотках як відношення страхової премії до страхової суми або ліміту покриття та зазначається в Договорі страхування.

Страхова премія визначається шляхом помноження страхової суми або ліміту покриття та страхового тарифу та зазначається в Договорі страхування.

Визначається за згодою Сторін та зазначається в Договорі страхування.

Територія страхового покриття - всі країни світу, за виключенням зон, закритих для польотів типу безпілотного повітряного судна, вказаного в Договорі страхування.

Дія Договору страхування не розповсюджується на території та зони активних бойових/військових дій (незалежно від того, оголошена війна чи ні), райони, де сталися терористичні акти та/або ведуться антитерористичні операції. Із території страхування виключаються тимчасово окуповані території та населені пункти, на території яких органи державної влади тимчасово не здійснюють або здійснюють не в повному обсязі свої повноваження та/або які розташовані на лінії зіткнення (відповідно до діючих нормативних актів України на дату страхового випадку).

Договір страхування укладається строком до 12 місяців (1 рік).

Підставою для відмови Страховика у здійсненні виплати Страхового відшкодування є:

• використання повітряного судна в неправомірних цілях чи з метою, що заборонена законодавством України або відрізняється від зазначеної у Договорі страхування;
• знаходження повітряного судна поза географічними межами дії страхування (якщо тільки це не пов’язано з вимушеними діями (форс-мажорними обставинами);
• пілотування чи управління повітряним судном на землі будь-якою особою, яка не має свідоцтва авіаційного фахівця або не допущена у порядку, встановленому законодавством, до такого пілотування чи управління;
• здійснення польоту у несправному стані, про який було відомо до початку польоту, і який став причиною авіаційної події, за винятком випадків, коли часткова несправність або повна відмова складових компонентів повітряного судна входить до переліку допустимих відмов Керівництва з льотної експлуатації;
• здійснення польоту, не дозволеного Керівництвом з льотної експлуатації повітряного судна;
• навмисні дії Страхувальника, його службовців чи будь-яких осіб, що діють з дорученням Страхувальника чи з його відома, а також порушення правил навігації, Керівництва з виконання польотів, Керівництва з льотної експлуатації повітряного судна чи інших нормативних документів, за винятком випадків крайньої необхідності, коли такі порушення були допущені з метою запобігання заподіяння більшої шкоди, втрат і збитків повітряного судна;
• тілесні ушкодження (включаючи смерть) та/або пошкодження майна, заподіяні будь-якому службовцю або агенту Страхувальника чи найнятій Страхувальником особі при виконанні ними своїх службових обов’язків чи зобов’язань по відношенню до Страхувальника, включаючи будь-які суми, відповідальність за виплату яких може бути покладена на Страхувальника як на роботодавця або власника підприємства відповідно до трудового законодавства;
• тілесні ушкодження (включаючи смерть) та/або пошкодження майна, заподіяні дистанційному пілоту повітряного судна під час його участі в експлуатації повітряного судна;
• вчинення Страхувальником або іншою особою на користь якої укладено Договір страхування, умисного кримінального правопорушення, що призвело до настання Страхового випадку;
• несвоєчасне повідомлення Страхувальником про настання страхової події;
• невиконання Страхувальником будь-якого із обов’язків, покладених на нього цими Загальними умовами страхового продукту та/або Договором страхування;
• неподання документів встановлених умовами даного Страхового продукту, подання Страхувальником свідомо неправдивих відомостей про об’єкт Договору страхування або про факт настання страхового випадку;
• підстави передбачені Загальними умовами;
• інші випадки, передбачені законом та умовами Договору страхування.

Цей страховий продукт пропонується окремо.

АТ «СК «ІНГО» не надає знижки на страховий продукт.

Акційні пропозиції відсутні.

Застосовуються наступні фактори, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику під час визначення розміру страхової премії:

• рік випуску повітряного судна та характер його експлуатації;
• географія польотів повітряного судна;
• максимальна тривалість та висота польоту;
• використання з початку експлуатації (у годинах);
• досвід дистанційного пілота (оператора безпілотного повітряного судна).

До укладення Договору страхування Страхувальнику необхідно ознайомитись з інформацією про винятки із страхових випадків та підстави для відмови у здійсненні страхових виплат, ліміти відповідальності страховика за окремим об’єктом страхування, страховим ризиком та/або страховим випадком, а також порядок розрахунку та умови здійснення страхових виплат, зазначеними в Загальних умовах страхового продукту за посиланням

https://ingo.ua/cms/image/uploads/Zagalni_umovi_strahovogo_produktu_Bezpilotni_povitryani_sudna_66408d528b.pdf?v=1736773153847 

• Загальні умови страхового продукту «Страхування безпілотних повітряних суден та відповідальності експлуатанта або власника безпілотного повітряного судна за шкоду, заподіяну третім особам», викладені на WEB сторінці офіційного сайту Страховика в мережі Інтернет:    
  https://ingo.ua/cms/image/uploads/Zagalni_umovi_strahovogo_produktu_Bezpilotni_povitryani_sudna_66408d528b.pdf?v=1736773153847 
• Інформаційний документ про стандартний страховий продукт «Страхування безпілотних повітряних суден та відповідальності експлуатанта або власника безпілотного повітряного судна за шкоду, заподіяну третім особам»   
  https://ingo.ua/cms/image/uploads/Informaczijnij_dokument_bezpilotni_povitryani_sudna_6457bce1e0.pdf?v=1706614909295