Страхування відповідальності перевізників/експедиторів

Договором можуть покриватися:

• Втрата, загибель, пошкодження вантажу в процесі перевезення
• Несвоєчасна доставка вантажу
• Вимоги замовника перевезення по відшкодуванню митних платежів, податків, плати за перевезення
• Заподіяння вантажем шкоди життю, здоров’ю або майну третіх осіб
• Витрати внаслідок дій, спрямованих на порятунок вантажу, зменшення збитку і встановлення його розміру

На оцінку ризику впливають наступні чинники:

• перевезення, зберігання чи обробка вантажів
• категорії вантажів
• типи задіяного транспорту і територія покриття, статистика збитків за попередні роки
• обсяг операцій – кількість перевезень, валовий фрахт, середня та максимальна вартість вантажу за одним перевезенням
• покриття – ліміти, франшизи

Страхова сума встановлюється за домовленістю сторін. Договір може передбачати: ліміт по одному випадку, ліміт за договором в цілому, а також можуть бути передбачені субліміти щодо окремих подій та ризиків.

КДПВ – це Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів, від 19 травня 1956 р., щодо стандартизації умов, що регулюють договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів, зокрема, в тому, що стосується документів, які застосовуються під час такого перевезення, та відповідальності перевізника.

Ця Конвенція застосовується до будь-якого договору автомобільного перевезення вантажів транспортними засобами за винагороду, коли зазначені в договорі місце прийняття вантажу для перевезення і місце, передбачене для доставки, знаходяться у двох різних країнах, з яких принаймні одна є договірною країною, незважаючи на місце проживання і громадянство сторін.

Спеціальні права запозичення (СПЗ) – SDR (Special Drawing Rights), спеціальний резервний актив Міжнародного валютного фонду, курс якого визначається щоденно на базі «кошика» п’яти валют (долара США, євро, англійського фунту стерлінгів, японської єни та китайського юаню) і щоденно публікується на офіційному сайті Національного Банку України.